Pflitsch工业软管接头

  在安全运输人员方面，防火方面在铁路技术中起着至关重要的作用。在发生火灾等危险情况下，所有已安装的组件必须对安全概念做出可靠的贡献。选择合适的组件会延迟火势蔓延。重点是确保铁路车辆在一定时间内保持运行状态，以疏散乘客。

EN 45545-2包含与整个欧洲有关的铁路车辆防火要求。该材料测试标准规定了铁路车辆所用材料的防火要求。它定义了许多危害等级分类。其中考虑了铁路车辆的运行和设计类别。满载列车(设计类别D)的分类与空车(设计类别A)不同。作业类别与作业地点(开放轨道，带隧道的轨道)有关。危险级别(HL1….HL3)是从这两方面的信息中得出的，它描述了火灾的影响(热量的产生，烟气导致视力下降，氧气不足以及有毒气体的产生)。

 

  对于金属制成的电缆密封套，防火标准仅适用于密封插件。塑料电缆密封套的电缆密封套主体必须满足这些要求。在每种情况下都应使用自熄材料，以防止发生重大火灾。PFLITSCH生产的标准电缆密封套已通过VDE，CSA和UL的国际认证，其着火性能已按照标准进行了多年测试。

 

  PFLITSCH电缆密封套的密封插入件可承受高温

 

  每天，已安装的组件不仅必须承受振动，石头撞击和灰尘引起的机械负载，还必须承受天气和温度波动的影响。这会在压盖本体和密封插件上施加应力。后者在起火时起特殊作用。密封插件是实现PFLITSCH电缆密封套(EN 45545-3)的“完整性”的重要元素。

 

  PFLITSCH的用于密封插入件的T80s材料和UNI法兰电缆密封套中的聚酰胺适用于无限制地在火车上使用。用S55制成的密封插件经过测试，可承受-55°C和+180°C的极端温度。它们还可以在极端气候条件下使用，并符合EN 45545-2中最高危害等级HL3的要求。

 

  PFLITSCH的产品解决方案一览

 

  PFLITSCH的产品以其许多版本的可用性而著称。防火领域肯定是这样：可以设计各种产品系列以适应客运行业的不同需求。

 

Goldammer

dm1x7 / 1x10.5

M 25x1.5 1x7 / 1x10.5mm

U 7. UNI倍数

电缆接头公制黄铜

 

 连接两个栅格线槽搭板，由此形成一条弯曲线
Pflitsch GK TW X64 45 线槽

Pflitsch GK TW X64 95 线槽

Pflitsch GK UMP X63 线槽

Pflitsch GK MPU X63 线槽

Pflitsch GK BC X70 N 线槽

Pflitsch GK BC X70 PA 线槽

Pflitsch GK BC X70 EB 线槽

Pflitsch GK BC X70 PF 线槽

Pflitsch GK RB X60 120 线槽